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當?shù)貢r間11月11日，第17屆巴西國際鐵路工業(yè)展在圣保羅市北方展覽中心舉行。來自23個國家的200多家相關企業(yè)參展，預計參觀人數(shù)超過8000人。中國南車的CRH380A型高速動車組模型等來自中國的軌道交通裝備亮相車展并吸引了眾多參觀者。
巴西國際鐵路工業(yè)展每年一屆，今年的展會為期3天，由巴西RevistaFerroviaria展覽公司、巴西政府及巴西交通運輸部聯(lián)合舉辦，是南美地區(qū)最重要的專業(yè)鐵路行業(yè)展覽會。
在中國南車100多平米的展臺里，陳列著高速動車組、城軌地鐵、機車、貨車等產(chǎn)品�！俺薈RH 380A型高速動車組以外，CRH6型城際動車組、北京14號線地鐵等產(chǎn)品都是首次在南美亮相。”中國南車（巴西）有限公司總經(jīng)理畢宇鵬介紹說。
在380A模型旁邊，拍照、詢問車輛技術(shù)參數(shù)的參觀者絡繹不絕�！拔衣犝f過這個高鐵車型，據(jù)說技術(shù)非常先進、速度也很快，如果里約和圣保羅市之間有這樣的高鐵，只要40多分鐘就能到了，現(xiàn)在坐長途汽車得坐一夜呢。”前來參觀的圣保羅地鐵公司員工丹尼奧說。
今年世界杯期間，中國南車為巴西世界杯舉辦城市庫里蒂巴提供的油電混合新能源公交客車承擔了機場至市區(qū)的公共交通運輸功能。
“我們在拉美市場進入時間較晚，要進入這個市場不容易，但是拉美市場潛力巨大，是我們的重點培育目標市場�！敝袊宪嚬煞萦邢薰靖笨偨�(jīng)濟師曹鋼材說，“未來2、3年間，中國南車的海外市場收入預計將達到總收入的20%�！�
作為國內(nèi)鐵路貨車制造的領軍企業(yè)，中國北車齊齊哈爾軌道交通裝備有限責任公司今年是第三次參加該展。
“對于巴西市場來說，中國品牌的認知度的培育還需要一定的過程，我們得有耐心慢慢把名聲打出來�！奔夹g(shù)中心副主任趙天軍說，與最初參展時少有人知不同，如今越來越多的人開始了解中國品牌。“展會剛開始三個小時，我們準備的宣傳冊就被參觀者取走了一大半�！�
除了鐵路客車和裝備以外，來自中國的信號控制系統(tǒng)提供商也出現(xiàn)在了展會現(xiàn)場。
“巴西在信號鐵路控制系統(tǒng)方面的技術(shù)水平與中國的差距大概在15年左右，市場潛力巨大�！北本┤吠ㄐ判盘栄芯吭O計院總經(jīng)理王明志說，“南美軌道交通市場發(fā)展迅速，未來十年可能會迎來快速發(fā)展期，我們看好這里，這次第一次來，就是要邁出第一步�！�
指導單位：茂名市工業(yè)和信息化局
主辦單位：茂名市中小企業(yè)服務中心
服務運營單位：茂名易商企業(yè)服務科技有限公司
