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全長(zhǎng)1400多米的市政道路站南路，是茂南開發(fā)區(qū)的一條交通主干道，也是茂名市區(qū)南出口的主要通道之一。該路自一個(gè)多月前實(shí)施升級(jí)改造以來，各項(xiàng)工作進(jìn)展順利，目前已完成行車道拓寬、人行道建設(shè)、綠化樹更新等工程，而行車道鋪攤瀝青、人行道鋪砌彩磚、中間隔離帶設(shè)置及路燈安裝等工程積極推進(jìn)，改造工作正如火如荼進(jìn)行著。
拓寬行車道鋪攤瀝青路面
昨日上午，記者在站南路南端看到，東幅車道已被局部封閉，一批工人及多輛工程車正在路面忙活，為水泥路面加鋪瀝青。
現(xiàn)場(chǎng)一位工程管理員告訴記者，站南路改造工程之一，就是拓寬行車道，并鋪上瀝青。一個(gè)多月前，有關(guān)部門已實(shí)施了拓寬工程，即將原道路兩側(cè)的慢車道改成主行車道，因原慢車道實(shí)際上已成了停車道、自行車道、人行道等的“混合道”，基本上已失去行車功能。這次改造，就是將其重新設(shè)置為主行車道，再在兩邊加設(shè)一條人行道（自行車道），無形中就拓寬了行車路面。
據(jù)這位管理員稱，為了更好地改造站南路，市政部門決定對(duì)該路水泥路面加鋪一層瀝青，一來可使路面更加平整、美觀，二來也可有效減少行車噪音，有利車輛制動(dòng)，三來可很好地保護(hù)路面不致開裂、破損。為此，前段時(shí)間，工人已先行對(duì)水泥路面使用機(jī)械開鑿了一排排凹坑，目的就是有利瀝青粘著水泥路面。昨日，施工方派出了數(shù)十名工人，配備兩輛瀝青鋪攤車、4臺(tái)碾壓機(jī)、多輛貨運(yùn)車，開始對(duì)路面鋪設(shè)瀝青。首先鋪設(shè)東幅車道，天氣好的話需時(shí)兩三天，按著鋪設(shè)西幅車道，也需時(shí)兩三天。
新建人行道鋪彩磚種綠樹
在站南路茂南區(qū)政府前，幾名工人正在新設(shè)置的人行道上鋪砌彩磚。在他們的身后，是鋪設(shè)得非常平整、美觀的路面，白色、黃色、紅色的地磚合理分布，令人賞心悅目。
據(jù)悉，站南路原沒有獨(dú)立的人行道或自行車道，行人或騎自行車者只能占用機(jī)動(dòng)車道，既堵塞交通又十分危險(xiǎn)。這次對(duì)站南路進(jìn)行改造，最大的亮點(diǎn)就是在道路兩側(cè)各開設(shè)了一條人行道（自行車道），供行人及自行車專用。
一位鋪磚工人對(duì)記者說，新設(shè)置的人行道寬約4.5米，路面主要采用紅、黃、白三色地磚，配以松軟的水泥砂平砌而成。目前，站南道東邊的人行道已鋪上新彩磚，西邊的正在加緊鋪設(shè)。
記者還看到，站南路人行道靠近機(jī)動(dòng)車道一側(cè)，新植上了一批小葉欖仁樹，取代了原先的榕樹。
增設(shè)中間隔離帶安裝路燈
昨日中午，記者在站南路北端看到，幾名工人和一輛吊車，正在道路中間隔離帶處樹立燈桿安裝路燈。
據(jù)安裝工人透露，站南路原來的路燈安裝在道路東邊，因路邊樹木枝葉遮檔，路燈發(fā)揮不了應(yīng)有的照明作用。這次改造，站南路中間鋪設(shè)隔離帶，路燈也改在隔離帶處安裝，既美觀又使燈光發(fā)揮到最大作用。而總長(zhǎng)1400多米的站南路，將安裝約40柱路燈桿80盞燈泡，大大方便市民夜間出行。
市民建議增設(shè)隔離帶開口以便過往
采訪中，一位市民向記者反映，站南路改造，加設(shè)了中間隔離帶，這對(duì)疏導(dǎo)交通、保障交通安全很有好處。但隔離帶開口較少，不方便市民過往馬路。建議在人員出入較多的地方，如市場(chǎng)附近開設(shè)路口以便民利民。
記者沿站南路走了一趟，看到馬路中間已砌起高約20厘米、寬約40厘米的水泥基帶，據(jù)說其上是準(zhǔn)備用來安裝隔離護(hù)欄的。在茂南區(qū)政府門前及金城路路口處，分別設(shè)置有一個(gè)開口，可供機(jī)動(dòng)車及行人通行，兩個(gè)開口間相隔1里多。
記者將市民反映的情況告知正在道路施工現(xiàn)場(chǎng)的一名工作人員，這名工作人員表示，站南路增設(shè)中間隔離帶，1400多米的距離之內(nèi)，設(shè)置有兩個(gè)開口，也就是說約500米就有一個(gè)開口可供人車過往，這對(duì)機(jī)動(dòng)車影響不大。至于行人，據(jù)他所知，在合適的路段如市場(chǎng)附近等，會(huì)加開一個(gè)可供行人過往的路口，這樣既可方便市民出行，也不至于因?yàn)殚_口過多而引發(fā)交通安全隱患。
指導(dǎo)單位：茂名市工業(yè)和信息化局
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