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包茂高速的建設(shè)一直倍受市民的關(guān)注，昨日，記者在包茂高速大昌口樞紐互通工地看到，4片小箱梁已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)的架在橋墩上�，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員稱(chēng)，整個(gè)大昌口樞紐工程要架200多個(gè)小箱梁，預(yù)計(jì)一個(gè)月左右時(shí)間能夠完成架梁工作。
包茂高速大昌口樞紐互通是包茂高速與沈海高速的連接樞紐，建成后將成為粵西最大的互通接口。昨日上午，記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到，沈海高速北面的橋墩上已經(jīng)架起了4個(gè)橋梁，有工人正在用電焊將這4個(gè)橋梁用鋼筋連在一起。在架梁機(jī)上，不少已經(jīng)澆筑好的橋梁正在“候命”。記者看到，其中一個(gè)寫(xiě)著“大昌口樞紐主線(xiàn)橋”的橋梁上，編號(hào)、施工單位、監(jiān)理單位等相應(yīng)信息一應(yīng)俱全。
現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員介紹，這4個(gè)橋梁準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)應(yīng)該是小箱梁，是20日架上去的。這些小箱梁每個(gè)長(zhǎng)25米，重約70噸。據(jù)介紹，整個(gè)樞紐要架200多片小箱梁，預(yù)計(jì)一個(gè)月左右能夠完成。其中第一期先架沈海高速北面的70多個(gè)，接著第二期架沈海高速南面的100多個(gè)。而沈海高速正上方的橋梁采用現(xiàn)場(chǎng)澆筑的方式，不用架梁。
技術(shù)人員稱(chēng)，橋梁架好后，就可以在小箱梁上鋪路面。等包茂高速茂名段全程的路面都鋪好，距離通車(chē)的時(shí)間也就不遠(yuǎn)了。
指導(dǎo)單位：茂名市工業(yè)和信息化局
主辦單位：茂名市中小企業(yè)服務(wù)中心
服務(wù)運(yùn)營(yíng)單位：茂名易商企業(yè)服務(wù)科技有限公司
