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司機為了少繳過路費，給貨車安裝了一對可隨意控制升降的假軸，從四軸車變?yōu)槲遢S車，通過增加車輛限載達到降低超限率偷逃通行費，以此欺瞞之法從河池高速路通行52次，偷逃通行費9540元。日前，廣西河池市金城江區(qū)人民法院審理了此案，法院依法判決貨車車主羅某向廣西交通投資集團河池高速公路運營有限公司補繳通行費9540元。
2013年7月，廣西交通投資集團河池高速公路運營有限公司（以下簡稱河池高速）通過調(diào)取其使用的、由廣西高速公路管理局開發(fā)研制的全區(qū)高速公路網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)計重收費軟件系統(tǒng)顯示的數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)：2012年9月12日至2013年4月17日間，桂X號乘龍牌重型倉柵式四軸貨車的駕駛者，駕駛該輛貨車在河池高速通行84次，其中按照四軸車型通行32次，按五軸車型通過52次。涉案車輛52次以五軸車型通過原告管理的路段，使原告的計重收費系統(tǒng)作出誤判，系統(tǒng)所計算通行費低于實際應(yīng)繳納的數(shù)額，據(jù)數(shù)據(jù)清單顯示記載，該車?yán)塾嬌倮U高速公路通行費9540元。
查知上述情形后，河池高速以發(fā)送《律師函》的形式對桂X號乘龍牌重型倉柵式貨車在車管部門登記的車主羅某進行了補繳通行費的催收。因催繳未果，河池高速遂向金城江區(qū)人民法院提起了訴訟，請求法院判令羅某向其補繳少繳的通行費9540元。
另查明，2012年9月12日至2013年4月17日間，桂X號乘龍牌重型倉柵式貨車在車管部門所登記的所有權(quán)人為羅某，該車為四軸車。
法院審理后認為，原告所管理的高速公路已經(jīng)并入全區(qū)高速公路網(wǎng)，執(zhí)行聯(lián)網(wǎng)計重收費，收費實行“先通行、后交費”的模式，原告每次向被告提供符合高速公路通行標(biāo)準(zhǔn)的通行服務(wù)后，被告就應(yīng)該根據(jù)物價部門制定的收費標(biāo)準(zhǔn)在原告所管理的收費站出口繳納通行費。被告通過非法安裝假軸，使原告每次收費時均做出與實際不符的收費，使原告遭受損失共計9540元，被告應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。綜上，法院故作出前述判決。
指導(dǎo)單位：茂名市工業(yè)和信息化局
主辦單位：茂名市中小企業(yè)服務(wù)中心
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